| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • You already know Dokkio is an AI-powered assistant to organize & manage your digital files & messages. Very soon, Dokkio will support Outlook as well as One Drive. Check it out today!

View
 

Italian minesweepers

Page history last edited by PBworks 16 years, 11 months ago

Trałowce

Dragamine

 

ex T Typ „Schichau” (1890, 19..)

1 okręt

 

Typ „RD 1” (1916-17)

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 1 (../../..; § 3.21)

RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)

RD 3 (../../..; § 3.21)

RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)

RD 5 (../../..; § 3.21)

RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)

 

Typ „RD 15” (1916-17)

tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 15 (../../..; § 3.21)

RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)

RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)

RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)

RD 19 (../../..; § 3.21)

RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)

 

Typ „RD 7” (1917)

156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.

RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)

RD 8 (../../..17; § 3.21)

RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)

RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)

RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)

RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)

 

PALMAIOLA (18 ex KN)

 

Typ „RD 13” (1918)

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)

RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)

 

Typ „RD 21” (1918)

tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)

RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)

RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)

RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)

RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)

 

Typ „RD 27” (1918-20)

tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)

RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)

RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)

RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)

 

Typ „RD 31” (1919-21)

182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)

RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

 

jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).

RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)

 

jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.

RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)

RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)

RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)

 

Typ „RD 50” (1919-20)

tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 50 (../../..; § 11.21)

RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)

RD 52 (../../..; § 11.21)

 

Typ „RD 45” (1920-22)

tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 45 (../../..; § 11.21)

RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)

RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)

RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)

RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)

 

Typ „RD 53” (-)

tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.

RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)

RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)

 

Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)

25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.

RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)

RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)

 

Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)

28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.

RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)

RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)

 

Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)

47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.

RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)

RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)

RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)

RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)

RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)

RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)

RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)

RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)

RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)

RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)

RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)

 

Typ a.w. „MT 130” zob. też H

I. typ „Albona” (1920)

Zm. nazw 2.7.21.

113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.

RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)

RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)

RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)

 

II. typ jug. „M” (1931, 1941)

125 ts, 130 tk, 142 tp; 31,1×6,7×1,40/1,60 m; 2 MPV3, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 9 w; 4 tr, / ; 1×76/30, 2 kmpl, .. min; z. 30.

ARBE (...) (6.11.17/..31; ex jug. „Malinska”, ex a.w. „MT 133”, ex „MT XXXII”; s†13.4.41, Obrovac; ^ ..41: wł.; 9.43: nm.; s†; ^ ..: jug., §§)

UGLIANO (...) (7.12.17/..31; ex jug. „Marjan”, ex a.w. „MT 134”, ex „MT XXXIII”; zd. 4.41: wł.; 12.43: jug. „M 2”; ..: „M 202”; ..: „M 32”; § 1967)

SOLTA (...) (8.12.17/..31; ex jug. „Meljine”, ex a.w. „MT 135”, ex „MT XXXIV”; zd. 4.41: wł.; 7.12.43: jug.; ..: „M 1”; ..: „M 201”; ..: „M 31”; § 1968)

MELEDA (...) (29.12.17/..31; ex jug. „Mljet”, ex a.w. „MT 136”, ex „MT XXXV”; zd. 4.41: wł.; 7.12.43: jug.; ..: „M 3”; ..: „M 203”; ..: „M 33”; § 1968)

PASMAN (...) (29.12.17/..31; ex jug. „Mosor”, ex a.w. „MT 137”, ex „MT XXXVI”; zd. 22.4.41, Sibenik; zd. 20.9.43, Sibenik: nm. „?”; b†31.12.44, zat. Kozja Draga, w. Ist, mgła; § 13.1.44; §§ 1954)

 

Typ „RD 55” (1925-26)

tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)

RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)

RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 58-RD 69 (zam. an. ..)

 

Typ „Vedetta” (1937)

70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .

VEDETTA (...) (../..37/..)

VIGILANTE (VE) (../..37/..)

 

Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)

185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.

LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)

FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)

 

Typ „RD 1” (1938)

188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .

RD 1 (../..38/..38)

 

Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T

78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.

D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)

 

KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)

Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.

94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.

RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)

RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)

RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)

RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)

RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)

RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 123-RD 126

RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)

RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 137-RD 139

RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 141-RD 146

RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)

RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)

 

Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.

DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)

DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)

530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.

DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)

DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.

DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)

Znaki takt. od?zm. 50.

I.

207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.

ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)

BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)

GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)

MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)

NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)

OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)

ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)

GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)

BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)

 

II.

jw., lecz: 215 ts, 268 tp.

DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)

AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)

GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)

TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)

MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)

FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)

PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)

VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)

(M 5400-M 5416)

 

Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)

255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.

DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)

DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)

DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)

DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)

DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)

DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)

DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)

DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)

DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)

DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)

DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)

DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)

DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)

DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)

DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)

DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)

 

Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)

543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.

ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)

 

Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)

582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.

GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)

DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)

 

ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)

2 okręty

 

ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)

2 okręty

 

Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)

360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.

ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)

ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)

BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)

CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)

CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)

CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)

FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)

FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)

GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)

LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)

NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)

OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)

ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)

PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)

PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)

PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)

QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)

MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)

 

jw., lecz: 2 SD. Fiat

AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)

ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)

EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)

GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)

GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)

GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)

GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)

LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)

MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)

TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)

TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)

VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)

BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)

EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)

MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)

MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)

PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)

ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)

SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)

 

Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)

120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.

ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)

ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)

ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)

ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)

CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)

CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)

DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)

GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)

GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)

MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)

OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)

PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)

PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)

POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)

PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)

RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)

SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)

SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)

TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)

TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)

 

Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)

Dragamine d'altura

637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.

SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)

STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)

SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)

SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)

 

NM Typ „Lerici” (1985)

Cacciamine

488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)

SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)

MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)

VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)

 

NM Typ „Gaeta” (1992-98)

Cacciamine

665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)

TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)

ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)

NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)

CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)

VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)

CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.