| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • Stop wasting time looking for files and revisions. Connect your Gmail, DriveDropbox, and Slack accounts and in less than 2 minutes, Dokkio will automatically organize all your file attachments. Learn more and claim your free account.

View
 

Italian minesweepers

Page history last edited by PBworks 13 years, 3 months ago

Trałowce

Dragamine

 

ex T Typ „Schichau” (1890, 19..)

1 okręt

 

Typ „RD 1” (1916-17)

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 1 (../../..; § 3.21)

RD 2 (../../..; k†16.7.19, koło Ankony, przewrócił się)

RD 3 (../../..; § 3.21)

RD 4 (../27.2.16/..; †29.1.43)

RD 5 (../../..; § 3.21)

RD 6 (../26.10.16/..; 19.8.47: jug. „ML 301”; § 1960)

 

Typ „RD 15” (1916-17)

tk, 201 tp; 33,35×5,8×2,17 m; 1 MPV3, 1 k, 800 KM, 1 śr, 12 w; tw, 600/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 15 (../../..; § 3.21)

RD 16 (../29.3.17/..; 25.8.48: jug. „ML 302”; § 1960)

RD 17 (..16/22.4.17/2.5.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1227”; ?†1945)

RD 18 (../17.5.17/..; ..: SC; †5.5.43, rej. przyl. Zebib, Tunezja, sam., bl)

RD 19 (../../..; § 3.21)

RD 20 (../14.7.17/..; †11.4.43, Trapani, sam., bl)

 

Typ „RD 7” (1917)

156 tk, 216 tp; 35,5×5,9×2,11 m; 1 MPV3, 1 k, 950 KM, 1 śr, 14 w (1014=14,04); tw, 750/14; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl. 7 19..: 1×76/50.

RD 7 (../28.9.16/..17; †15.6.42, Saronikos, 1 mina?)

RD 8 (../../..17; § 3.21)

RD 9 (..16/2.2.17/1.7.17; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1226”; †11.1.44, Pireus, sam., bl)

RD 10 (../../..17; †29.10.18, koło przyl. Rodoni, 1 mina)

RD 11 (../31.5.17/..17; ..: SC; b†31, koło Porto Palo, Sycylia)

RD 12 (../2.7.17/..17; ..: SC; †2.5.43, rej. przyl. Bon, sam., bl)

 

PALMAIOLA (18 ex KN)

 

Typ „RD 13” (1918)

tk, 196 tp; 35,3×5,8×2,1 m; 1 MPV3, 1 k, 800 (807) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 13 (../2.7.17/..18; Dodekanez38; s†9.9.43, Viareggio)

RD 14 (../..17/-; k†3.1.18, na holu z Porto Corsini do Ankony)

 

Typ „RD 21” (1918)

tk, 201 tp; 36,5×5,8×2,14 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (881=13,4); tw, 650/11; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 21 (../26.11.17/..18; 25.8.48: jug. „ML 303”; § 1960)

RD 22 (../31.12.17/..18; †25.10.43, rej. Brindisi, 1 mina?)

RD 23 (../21.1.18/..18; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 24 (../4.3.18/..18; k†18.2.43, na W od Sycylii)

RD 25 (../4.4.18/..18; ‡16.8.43, koło Mesyny; napr. ..; 48: jug. „ML 304”; § 1960)

RD 26 (..17/15.5.18/7.6.18; zd. 9.9.43, Pireus: nm. „M 1228”; †44, Spezia?)

 

Typ „RD 27” (1918-20)

tk, 200 tp; 36,5×5,9×2,0 m; 1 MPV3, 1 k, (970) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 27 (../16.9.18/..; 27.8.48: jug. „ML 305”; § 1960)

RD 28 (../18.7.18/..; 14.9.48: jug. „ML 306”; § 1960)

RD 29 (../28.8.18/..; 14.9.48: jug. „ML 307”; § 1960)

RD 30 (../22.10.18/..; †26.12.42, Bizerta, sam., bl)

 

Typ „RD 31” (1919-21)

182 tk, 207 tp; 33,15×5,8×2,22 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (864=14,0); tw, 660/10,5; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 31 (../30.12.17/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 32 (../8.2.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 33 (../20.3.19/..; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 34 (../12.5.19/..; § 30.6.56; §§)

RD 35 (..19/17.7.19/29.8.19; zd. 13.9.43, Syra: nm. „M 1229”; †44, M. Egejskie?)

RD 36 (../11.8.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 37 (../2.10.19/..; ..: SC; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

 

jw., lecz: tk, 201 tp; 36,0×5,8×2,1 m; (823=12,4).

RD 38 (../28.8.19/..; †18.5.43, Trapani, sam., bl)

 

jw., lecz: tk, 203 tp; 36,5×5,8×2,2 m; 13,6 w.

RD 39 (../27.7.19/..; †20.1.43, rej. Zuara, br. N „Kelvin” i „Javelin”)

RD 40 (../16.10.19/..; § 15.4.56; §§)

RD 41 (../12.12.19/..; § 1.1.53; §§)

RD 42 (../5.2.20/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 43 (../12.4.20/..; ..: SC; k†22.1.43, Zat. Tunetańska)

RD 44 (../6.6.20/..; †5.5.43, koło Bizerty, sam., bl)

 

Typ „RD 50” (1919-20)

tk, 320 tp; 34,0×7,2×2,5 m; 1 MPV3, 1 k, 588 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 50 (../../..; § 11.21)

RD 51 (../9.10.19/..; § 2.22)

RD 52 (../../..; § 11.21)

 

Typ „RD 45” (1920-22)

tk, 221 tp; 38,1×6,0×1,96 m; 1 MPV3, 1 k, 750 KM, 1 śr, 14 w (816-1155=12,9); tw, 740/12; 1×76/40 lub 1×76/40pl; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 45 (../../..; § 11.21)

RD 46 (../29.5.20/..; § 3.23)

RD 47 (../30.8.20/..; § 3.23)

RD 48 (../21.1.21/..; § 3.23)

RD 49 (..19/24.11.21/3.3.22; s†9.9.43, Spezia; ^ 43: nm. „TR 106”; s†23.4.45, Genua)

 

Typ „RD 53” (-)

tk, 290 tp; × × m; 1 MPV3, 1 k, KM, 1 śr, w; tw, / ; 1×76/40pl; z. 22.

RD 53 (..18//-; bud. wst. 18)

RD 54 (..18//-; bud. wst. 18)

 

Typ a.w. „25 t” (AW., 1897-1905, 1920)

25 tk, 37 tp; 16,5×3,7×1,00 m; 1 MP.3, 1 k cyl., 64 (*75) KM, 1 śr, 8 (*9) w; tw, / ; 1×37/23, 1 km, ..min; z. 6.

RN 64 (../..97; 20 ex a.w. „T 50”, ex „MT V”)

RN 65* (../..05; 20 ex a.w. „T 51”, ex „MT VI”)

 

Typ a.w. „28 t” (AW., 1898-1905, 1920)

28 tk, 41,5 tp; 17,7×3,9× m; 1 MP.3, 1 k lok., 65 (*75) KM, 1 śr, 6 (*7) w; tw, / ; 1×47, 1 km, .. min; z. 8.

RN 63 (../..98; 20 ex a.w. „T 17”, ex „MT I”)

RN 66* (../..05; 20 ex a.w. „T 52”, ex „MT VII”)

 

Typ a.w. „47 t” (AW., 1909-18, 1920)

47 tk, 67 tp; 19,7×4,3×1,30 m; 1 MP.3, 1 k wr., 170 (*200) KM, 1 śr, 13 w; tw, / ; 1×47/44 (87: 1×66/30pl), 1 km, .. min; z. 12.

RN 57 (../..16; 20 ex a.w. „T 63”, ex „MT XVIII”)

RN 80 (../..; 20 ex a.w. „T 69”, ex „MT XXIV”)

RN 81* (../..09; 20 ex a.w. „T 53”, ex „MT VIII”)

RN 82* (../..09; 20 ex a.w. „T 54”, ex „MT IX”)

RN 83* (../..09; 20 ex a.w. „T 55”, ex „MT X”)

RN 84* (../..09; 20 ex a.w. „T 57”, ex „MT XII”)

RN 85* (../..09; 20 ex a.w. „T 58”, ex „MT XIII”)

RN 86 (../..17; 20 ex a.w. „T 67”, ex „MT XXII”)

RN 87 (../..17; 20 ex a.w. „T 68”, ex „MT XXIII”)

RN 94 (../..; 20 ex a.w. „T 65”, ex „MT XX”)

RN 95 (../..; 20 ex a.w. „T 66”, ex „MT XXI”)

 

Typ a.w. „MT 130” zob. też H

I. typ „Albona” (1920)

Zm. nazw 2.7.21.

113 ts, 128 tk, 145 tp; 31,8×6,5×1,40/1,7 m; 2 MPV2, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 11 (9,0) w; 4 tr, / ; 1×76/40, 34 miny; z. 27. 19..: dod. 6×20pl.

RD 58 à ALBONA (...) (27.10.17/20.7.18; zak. 3.1.20 ex a.w. „MT 130”, ex „MT XXIX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 57”; s†31.10.44, Saloniki)

RD 59 à LAURANA (...) (30.10.17/24.8.18; zak. 7.2.20 ex a.w. „MT 131”, ex „MT XXX”; TR; 2.7.21: SM; zd. 11.9.43, Wenecja: nm. bzn; †20.2.45, Triest, br. sam., bl; §§ 1947)

RD 60 à ROVIGNO (...) (3.11.17/28.9.18; zak. 16.7.20 ex a.w. „MT 132”, ex „MT XXXI”; TR; 2.7.21: SM; zd. 10.9.43, Syros: nm. SS „Netztender 56”; s†31.10.44, Saloniki)

 

II. typ jug. „M” (1931, 1941)

125 ts, 130 tk, 142 tp; 31,1×6,7×1,40/1,60 m; 2 MPV3, 1 k Yarrow, 280 KM, 2 śr, 9 w; 4 tr, / ; 1×76/30, 2 kmpl, .. min; z. 30.

ARBE (...) (6.11.17/..31; ex jug. „Malinska”, ex a.w. „MT 133”, ex „MT XXXII”; s†13.4.41, Obrovac; ^ ..41: wł.; 9.43: nm.; s†; ^ ..: jug., §§)

UGLIANO (...) (7.12.17/..31; ex jug. „Marjan”, ex a.w. „MT 134”, ex „MT XXXIII”; zd. 4.41: wł.; 12.43: jug. „M 2”; ..: „M 202”; ..: „M 32”; § 1967)

SOLTA (...) (8.12.17/..31; ex jug. „Meljine”, ex a.w. „MT 135”, ex „MT XXXIV”; zd. 4.41: wł.; 7.12.43: jug.; ..: „M 1”; ..: „M 201”; ..: „M 31”; § 1968)

MELEDA (...) (29.12.17/..31; ex jug. „Mljet”, ex a.w. „MT 136”, ex „MT XXXV”; zd. 4.41: wł.; 7.12.43: jug.; ..: „M 3”; ..: „M 203”; ..: „M 33”; § 1968)

PASMAN (...) (29.12.17/..31; ex jug. „Mosor”, ex a.w. „MT 137”, ex „MT XXXVI”; zd. 22.4.41, Sibenik; zd. 20.9.43, Sibenik: nm. „?”; b†31.12.44, zat. Kozja Draga, w. Ist, mgła; § 13.1.44; §§ 1954)

 

Typ „RD 55” (1925-26)

tk, 212 tp; 35,5×5,8×2,2 m; 1 MPV3, 1 k, 872 KM, 1 śr, 12,9 w; tw, / ; 1×76/40; z. 22. 19..: dod. 2 kmpl.

RD 55 (../16.2.23/..; †25.5.43, koło Mesyny, sam., bl)

RD 56 (../14.3.23/..; †9.1.43, Bizerta, sam., bl; ^ ..; †24.3.43, tamże)

RD 57 (../6.3.23/..; †5.5.43, La Goulette, sam., bl)

RD 58-RD 69 (zam. an. ..)

 

Typ „Vedetta” (1937)

70 ts, tp; 26,1×4,3×1,30 m; 2 SD., 400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; 1×76; z. .

VEDETTA (...) (../..37/..)

VIGILANTE (VE) (../..37/..)

 

Typ nm. „FM 37” (Nm., 1919, 1938-39)

185 tk, 205 tp; 45,5×6,0×1,71 m; 2 MPV3, 1 k Marine, 750 KM, 2 śr, 14,3 w; 35 tw, 640/14; 1×88; z. 35.

LURANNA, 45: FIUMANA II (...) (..18/..19; ex nm. „FM 38”; zak. 23; ws. 38; ??)

FIUMANA I, 39: ARCO AZURRO (...) (..18/..19; ex nm. „FM 37”; zak. 23; ws. 39; †23.10.42, Genua, sam., bl; §§)

 

Typ „RD 1” (1938)

188 ts, tp; 33,4×6,6×2,24 m; 1 SD., 450 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; 1×76; z. .

RD 1 (../..38/..38)

 

Typ a.w. „Kibitz” (AW., 1886, 1941) ex T

78 tk, 88 tp; 39,9×4,8×1,9 m; . MP.., . k, 1000 KM, . śr, 18 w; tw, / ; 2×37, 2 wt . (.); z. 16.

D 10 (../..86; ex jug. „D 2”, ex a.w. „36”, ex „Uhu”; zd. 4.41; 9.43: nm.; †rej. Kumbor)

 

KTR Typ „RD 101” (Wł., 1943-44, 1945-48)

Motodragamine veloci. Zm. nazw. 54.

94 ts, 101 tk, 110 tp; 34,0×5,8×1,40/1,50 m; 2 SG., 2300 KM, 2 śr, 17 w; 10 tb, 2000/13; 1×20pl; z. 24. *1945: 4 SD., 2000 KM.

RD 101 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 102, ..: DV 102, 49: DV 111 à DV 401 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 103, ..: DV 103, 49: DV 112 à DV 402 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 104, ..: DV 104, 49: DV 114 à DV 403 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 105, ..: DV 105, 49: DV 115 à DV 404 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua; ^: wł.; § 1959; §§ 1959)

RD 106 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 107 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 108 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 109 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 110 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; b‡s†3.6.44, zat. Cecina, podczas ataku sam.)

RD 111 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 112 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†24.4.45, Genua)

RD 113, 2.9.45: DV 113* à DV 408 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 2.9.45: wł.; 60: OH; § 1967)

RD 114 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 115 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; †16.3.45, Monfalcone, sam., bl)

RD 116 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†2.5.45, ujście Tagliamento)

RD 117, ..: DV 131 à DV 405 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 118, ..: DV 132 à DV 406 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 119, ..: DV 133 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1953)

RD 120, ..: DV 134 à DV 407 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 45: wł.; § 1957)

RD 121 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 122 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; §§ po 45)

RD 123-RD 126

RD 127 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 128 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 129 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 130 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†30.4.45, Monfalcone)

RD 131, ..: DV 121 à DV 411 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 132, ..: DV 122 à DV 412 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 133, ..: DV 123 à DV 413 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 134, ..: DV 124 à DV 414 (..//-; zd. 9.9.43: nm. bzn; po 1.6.49: wł.; § 1959)

RD 135, ..: DV 135 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Livorno; ^; napr. ..; § 1953)

RD 136 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 137-RD 139

RD 140 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; s†4.45, Limite sul Arno)

RD 141-RD 146

RD 147 (../-/-; zd. 9.9.43: nm. bzn; w. 15.12.44; s†25.4.45, Genua)

RD 148, 46: DV 148, 49: DV 125 à DV 415 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 46: wł.; § 1957; §§ 1958)

RD 149, 45: DV 149*, 49: DV 116 à DV 409 (../../-; zd. 9.9.43: nm. bzn; 45: wł.; 60: OH; § 1967)

 

Typ br. „Isles” (WBr., 1940-43, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,4×3,2 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 76.

DR 301 (1.10.40/29.3.41; 1/3.46 ex br. „Burra”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 302 (2.9.40/20.12.40; 1/3.46 ex br. „Cumbrae”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 303 (16.10.41/28.5.42; 1/3.46 ex br. „Unst”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 304 (22.8.41/15.6.42; 1/3.46 ex br. „Staffa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 305 (29.9.41/2.4.42; 1/3.46 ex br. „Filla”; § 1962; 65: br.; sprz. 65)

DR 306 (1.10.41/7.2.42; 1/3.46 ex br. „Egilsay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 309 (23.4.43/17.8.43; 1/3.46 ex br. „Grain”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 311 (6.2.42/1.6.42; 1/3.46 ex br. „Mousa”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 313 (15.4.41/28.7.41; 1/3.46 ex br. „Foula”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 314 (24.10.41/5.3.42; 1/3.46 ex br. „Ensay”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 315 (3.4.41/19.11.41; 1/3.46 ex br. „Stroma”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Dance” (WBr., 1940-41, 1946)

530 ts, 755 tp; 48,9×8,4×3,20/4,65 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 11,5 w; 183 tw, / ; 1×102/45 Mk IX, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl, bez 102.

DR 307 (29.4.40/1.3.41; 1/3.46 ex br. „Minuet”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 308 (6.9.40/27.1.41; 1/3.46 ex br. „Two Step”, 2.43 ex „Tarantella”; § 1962; 65: br.; §§)

DR 312 (8.12.39/7.5.40; 1/3.46 ex br. „Gavotte”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

DR 316 (8.12.39/21.5.40; 1/3.46 ex br. „Hornpipe”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ br. „Shakespearian” (WBr., 1941, 1946)

545 ts, 770 tp; 50,0×8,5×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 850 KM, 1 śr, 12 w; 183 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 30 bg; z. . 1956: 3×20pl.

DR 310 (27.2.41/7.10.41; 1/3.46 ex br. „Othello”; § 1962; 65: br.; †..65, jako cel)

 

Typ am. „YMS” (USA, 1942-43, 1947)

Znaki takt. od?zm. 50.

I.

207 ts, 260 tp; 41,45×7,5×1,98/2,36 m; 2 SD8 General Motors, 800 KM, 2 śr, 12 w (1000=14,1); 19 tr, 2500/10, 2000/12; 1×76/50pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2 wbg (..); z. 30. cz. 1956: 3×20pl, bez 76pl.

ANEMONE (à M 54..) (18.9.41/17.3.42; 4.47 ex br. „BYMS 2009”, 43/44 ex „BYMS 9”; § 1966; §§ 1968)

BIANCOSPINO (à M 54..) (31.3.42/27.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2012”, 43/44 ex „BYMS 12”; § 1966; §§ 1968)

GERANIO (à M 54..) (29.5.42/11.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2014”, 43/44 ex „BYMS 14”; § 1966; §§ 1968)

MUGHETTO (à M 54..) (4.3.42/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2023”, 43/44 ex „BYMS 23”; § 1966; §§ 1968)

NARCISCO (à M 54..) (24.3.42/27.6.42; 4.47 ex br. „BYMS 2024”, 43/44 ex „BYMS 24”; § 1966; §§ 1968)

OLEANDRO (à M 54..) (1.10.41/23.5.42; 4.47 ex br. „BYMS 2027”, 43/44 ex „BYMS 27”; § 1966; §§ 1968)

ORCHIDEA (à M 54..) (5.5.42/7.9.42; 4.47 ex br. „BYMS 2037”, 43/44 ex „BYMS 37”; § 1966; §§ 1968)

GLADIOLO (à M 54..) (15.10.42/20.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2042”, 43/44 ex „BYMS 42”; § 1966; §§ 1968)

BEGONIA (à M 54..), 4.66: MARESCIOLLO OLTRAMONTE (25.7.42/14.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2073”, 43/44 ex „BYMS 73”; 4.66: SC)

 

II.

jw., lecz: 215 ts, 268 tp.

DALIA (à M 54..), 4.66: BRIGADIERE AVALLONE (24.3.43/19.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2141”, 43/44 ex „BYMS 141”, ex am. „YMS 141”; 4.66: SC)

AZALEA (à M 54..) (22.4.43/16.8.42; 4.47 ex br. „BYMS 2142”, 43/44 ex „BYMS 142”, ex am. „YMS 142”; § 1966; §§ 1968)

GARDANIA (à M 54..) (6.12.42/5.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2150”, 43/44 ex „BYMS 150”, ex am. „YMS 150”; § 1966)

TULIPANO (à M 54..) (18.11.42/30.1.43; 4.47 ex br. „BYMS 2194”, 43/44 ex „BYMS 194”, ex am. „YMS 194”; § 1966; §§ 1968)

MAGNOLIA (à M 54..) (18.12.42/29.4.43; 4.47 ex br. „BYMS 2206”, 43/44 ex „BYMS 206”, ex am. „YMS 206”; § 1966; §§ 1968)

FIORDALISO (à M 54..) (5.2.43/19.6.43; 4.47 ex br. „BYMS 2277”, 43/44 ex „BYMS 277”, ex am. „YMS 277”; § 1966; §§ 1968)

PRIMULA (à M 54..) (11.3.43/17.7.43; 4.47 ex br. „BYMS 2278”, 43/44 ex „BYMS 278”, ex am. „YMS 278”; § 1966; §§ 1968)

VERBENA (à M 54..) (25.1.43/12.8.43; 4.47 ex br. „BYMS 2280”, 43/44 ex „BYMS 280”, ex am. „YMS 280”; § 1966; §§ 1968)

(M 5400-M 5416)

 

Typ br. „MMS 1” (WBr., 1940-41, 1946)

255 ts, 295 tp; 36,4×7,1×2,67 m; 1 SD8 Fairbanks Morse (*5 Harland & Wolff, **6 Mirreless, ***7 Atlas), 500 KM, 1 śr, 11 w; 26 tr, 550/10; 2×20/70pl Oerlikon, 4 kmpl2; z. 20.

DR 201* (..40/31.10.40; 46 ex br. „MMS 10”; 50: br. „MMS 10”; 56: „TRV 20”; § 26.5.56)

DR 202* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 32”; 50: br. „MMS 32”; § 3.6.55)

DR 203* (..40/..41; 46 ex br. „MMS 34”; 50: br. „MMS 34”; § 10.55)

DR 204*** (..40/..41; 46 ex br. „MMS 42”; 50: br. „MMS 42”; § 22.2.55)

DR 205** (..41/9.8.41; 46 ex br. „MMS 48”; 50: br. „MMS 48”; § 10.55)

DR 206* (..40/12.4.41; 46 ex br. „MMS 50”; 50: br. „MMS 50”; 56:„MMS 1550”; § 10.57)

DR 207 (..41/21.10.41; 46 ex br. „MMS 99”; 50: br. „MMS 99”; sprz. 3.55: łódź mieszkalna)

DR 208 (..41/4.11.41; 46 ex br. „MMS 100”; 50: br. „MMS 100”; § 8.55)

DR 209 (..41/25.10.41; 46 ex br. „MMS 102”; 50: br. „MMS 102”; § ok. 1956)

DR 210 (..41/5.8.41; 46 ex br. „MMS 104”; 50: br. „MMS 104”; § 25.2.54)

DR 211 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 105”; 50: br. „MMS 105”; § 25.2.54)

DR 212* (..41/22.10.41; 46 ex br. „MMS 135”; 50: br. „MMS 135”; 56: m/s „Queen of Peace”; 70: „Trevisan”; †..77, Syrta)

DR 213 (..41/7.1.42; 46 ex br. „MMS 167”; 50: br. „MMS 167”; § 2.12.55)

DR 214 (..41/20.1.42; 46 ex br. „MMS 172”; 50: br. „MMS 172”; 55: m/s „Pinu”)

DR 215* (..41/2.5.42; 46 ex br. „MMS 185”; 50: br. „MMS 185”; § 21.11.56)

DR 216 (..41/30.9.41; 46 ex br. „MMS 106”; 50: br. „MMS 106”; § 12.1.56)

 

Typ nm. „1940” (Nm., 1943, 1949)

543 ts, 637 tk, 775 tp; 62,3×8,9×2,10/2,82 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,8 w; tr, 4000/10; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 68/75.

ANTILOPE (M 5537) (16.6.42/12.6.43; ex nm. „M 328”; zak. 20.7.49; 6.56: E; § 1958; §§ 1959)

 

Typ nm. „1943” (Nm., 1944, 1949)

582 ts, 668 tk, 821 tp; 67,75×9,0×1,92/2,68 m; 2 MPV3+2 TP Bauer-Wach, 2 k Marine-Schulz, 1800+900 KM, 2 śr, 16,5 w; tr, 4000/10, 3600/11; 1×100/47, 3×40/56pl Bofors, 1 mbg (..); z. 107. D 19..: dod. 1 jeż.

GAZZELLA (M 5538) (../9.9.44; ex nm. „M 801”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OS; § 1967)

DAINO (M 5539) (../19.10.44; ex nm. „M 803”; zak. 20.7.49; 6.56: E; 59: K; 60: OH; § 1966)

 

ex N Typ „Rosolino Pilo” (1915, 1953)

2 okręty

 

ex N Typ „Giuseppe La Masa” (1917-18, 1953-54)

2 okręty

 

Typ am. „Bluebird” (USA, Wł., 1953-60)

360 ts, 400 tp; 44,3×8,1×2,1/2,54 m; 2 SD. General Motors, 1200 KM, 2 śr, 13,5 w; tr, 2500/10; 2×20pl2; rn, sa UQS-1; z. 39.

ABETE (M 5501) (../../..; ex am. AMS 72; §§ 1977)

ACACIA (M 5502) (../../..; ex am. AMS 73; §§ 1974)

BETULLA (M 5503) (../../..; ex am. AMS 74; §§ 1974)

CASTRAGNO (M 5504) (../../..; ex am. AMS 75; 96: gr. „Evniki”)

CEDRO (M 5505) (../../..; ex am. AMS 76; § 1993)

CILIEGO (M 5506) (../../..; ex am. AMS 79; §§ 1974)

FAGGIO (M 5507) (../../..; ex am. AMS 80; §§ 1980)

FRASSINO (M 5508) (../../..; ex am. AMS 81; § 30.11.92)

GELSO (M 5509) (../../..; ex am. AMS 82; 96: gr. „Erato”)

LARICE (M 5510) (../../..; ex am. AMS 88; § 30.6.88)

NOCE (M 5511) (../../..; ex am. AMS 89; § 82/83)

OLMO (M 5512) (../../..; ex am. AMS 90; § 82/83)

ONTANO (M 5513) (../../..; ex am. AMS 133; §§ 1980)

PINO (M 5514) (../../..; ex am. AMS 134; §§ 1980)

PIOPPO (M 5515, ..: A 5307) (../../..; ex am. AMS 135; ..: OH)

PLATANO (M 5516) (../../..; ex am. AMS 136; ? 94/97)

QUERCIA (M 5517) (../../..; ex am. AMS 137; § 1981)

MANDORLO (M 5519) (../../..; ex „Salice”, 16.12.60 ex am. AMS 280; § 30.11.93: OH)

 

jw., lecz: 2 SD. Fiat

AGAVE (M 5531) (../../..; § 30.9.90)

ALLORO (M 5532, 86: A 5308) (../../..; 86: OS; § 31.8.92)

EDERA (M 5533) (../../..; § 1987)

GAGGIA (M 5534) (../../..; §§ 1980)

GELSOMINO (M 5535) (../../..; § 82/83)

GIAGGIOLO (M 5536) (../../..; § 30.11.90)

GLICINE (M 5537) (../../..; §§ 1980)

LOTO (M 5538) (../../..; § 31.10.92)

MIRTO (M 5539, ..: A 5306) (../../..; ..: OH)

TIMO (M 5540) (../../..; § 1991)

TRIFOGLIO (M 5541) (../../..; § 1981)

VISCHIO (M 5542) (../../..; § 1991)

BAMBU (M 5521, ..: P 495) (../../..; ..: PP)

EBANO (M 5522) (../../..; § 82/83)

MANGO (M 5523, ..: P 496) (../../..; ..: PP)

MOGANO (M 5524, ..: P 497) (../../..; ..: PP)

PALMA (M 5525, ..: P 500) (../../..; ..: PP)

ROVERE (M 5526) (../../..; §§ 1974)

SANDALO (M 5527) (../../..; § 30.10.88)

 

Typ „Aragosta” (br. „Ham”) (1955-57)

120 ts, 159 tp; 32,5×6,6×1,6 m; 2 SD12V Davey Paxman, 1100 KM, 2 śr, 14 w; tr, 2350/9; 1×20pl; rn 978; z. 15.

ARAGOSTA (M 5450, 84/85: A 5378) (../../..; 84/85: OS)

ARSELLA (M 5451) (../../..; § 1974)

ASTICE (M 5452, 84/85: A 5379) (../../..; 84/85: OS)

ATTINA (M 5453) (../../..; § 1974)

CALAMARO (M 5454) (../../..; § 1974)

CONCHIGLIA (M 5455) (../../..; § 1974)

DROMIA (M 5456) (../../..; § 1974)

GAMBERO (M 5457) (../../..; § 79/80)

GRANCIO (M 5458) (../../..; § 79/80)

MITILO (M 5459, 84/85: A 5380) (../../..; 84/85: OS)

OSTRICA (M 5460) (../../..; § 1974)

PAGURO (M 5461) (../../..; § 1974)

PINNA (M 5462) (../../..; § 79/80)

POLIPO (M 5463, 84/85: A 5381) (../../..; ex „Polpo”; 84/85: OS; ? 90/94)

PORPORA (M 5464, 84/85: A 5382) (../../..; 84/85: OS)

RICCIO (M 5465) (../../..; § 79/80)

SCAMPO (M 5466) (../../..; § 79/80: OE/PT „Murena”)

SEPPIA (M 5467) (../../..; § 1974)

TELLINA (M 5468) (../../..; § 1974)

TOTANO (M 5469) (../../..; § 1974)

 

Typ am. „Agile” (USA, 1956-57)

Dragamine d'altura

637 ts, 735 tp; 52,7×10,7×2,90/3,35 m; 2 SD., 1800 KM, 2 śr, 14 w; tr, 3000/10, 2400/12; 1×40pl; rn, sa UQS-1; z. 51/74.

SALMONE (M 5430) (../../..; 6.56 ex am. MSO 507; 89: OOR; § 1991)

STORIONE (M 5431) (../../..; 2.56 ex am. MSO 506; 94: OOR)

SGOMBRO (M 5432) (../../..; 6.57 ex am. MSO 517; § 1990)

SQUALO (M 5433) (../../..; 6.57 ex am. MSO 518; 94: OOR)

 

NM Typ „Lerici” (1985)

Cacciamine

488 ts, 520 tp; 50,0×9,6×2,63 m; 1 SD8 General Motors, 1840 KM, 1 śr, 15 w (15,8); tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

LERICI (M 5550) (../3.9.82/22.3.85)

SAPRI (M 5551) (../5.4.84/4.6.85)

MILAZZO (M 5552) (../4.1.85/6.8.85)

VIESTE (M 5553) (../18.4.85/2.12.85)

 

NM Typ „Gaeta” (1992-98)

Cacciamine

665 ts, 697 tp; 52,45×9,9×2,95 m; 1 SD8 General Motors, 1985 KM, 1 śr, 14,3 w; tr, 2500/12, 1500/14; 1×20/80pl Oerlikon; 1 ppw MIN-77; rn 3ST7, sa SQQ-14; z. 47.

GAETA (M 5554) (../27.9.90/3.7.92)

TERMOLI (M 5555) (../15.12.90/13.11.92)

ALGHERO (M 5556) (../4.5.91/31.3.93)

NAUMANA (M 5557) (../26.10.91/30.7.93)

CROTONE (M 5558) (../11.4.92/19.1.94)

VIAREGGIO (M 5559) (../3.10.92/19.5.94)

CHIOGGIA (M 5560) (../9.4.94/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

RIMINI (M 5561) (../..97/..; zam. an. 8.92; zam. 93)

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.