| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

  • Stop wasting time looking for files and revisions. Connect your Gmail, DriveDropbox, and Slack accounts and in less than 2 minutes, Dokkio will automatically organize all your file attachments. Learn more and claim your free account.

View
 

Italian gunboats

Page history last edited by PBworks 13 years, 7 months ago

Monitory

Batterie semoventi

 

Typy różne (1916-18)

I. (1916)

1452 tk, tp; 36,0×18,0×2,4 m; 1 MPV2, . k, 265 KM, 1 śr, 3,5 w; tw, / ; 2×381/40.; z. .

Alfredo CAPELLINI (../..15; ex dźwig pływ. „GA 53”; ws. 28.4.16; k†16.11.17, koło Ankony)

 

II. (1917)

2854 tk, tp; 55,6×27,0×2,2 m; 2 MPV3, . k Thornycroft, 465 KM, 2 śr, 2,5 (3,3) w; tw, / ; 2×381/40., 4×76/40pl, 2×40/39pl; pp 40, pag 20+20+70/60; z. .

Faa DI BRUNO, 11.24: GM 194 (../30.1.16/23.7.17; ex „GA 43”; § 11.24: JP)

 

III. (1917)

525 tk, tp; 24,0×14,1×2,0 m; 2 SD. Polar, 400 KM, 2 śr, 6 w; tr, / ; 1×305/46; z. .

MONFALCONE (../..; ex a.w. barka bzn; ^ 6.15, rz. Isonzo; ws. 11.6.17; § 4.21)

 

IV. (1917)

440 tk, tp; 33,7×8,7×1,4 m; 1 SD. Fiat, 250 KM, 1 śr, 6 w; tr, / ; 1×305/40; z. .

Monte CUCCO (../30.7.17; ex a.w. barka „Nedda”; zd. 15, Monfalcone; ws. 11.9.17; § 11.24)

 

V. (1917)

440 tk, tp; 33,5×8,7×1,4 m; 1 SD. Fiat, 250 KM, 1 śr, 6 w; tr, / ; 1×305/40; z. 30.

VODICE (../9.9.17; ex a.w. lichtuga „Ena”; zd. 15, Monfalcone; ws. 17; § 11.24)

 

VI. (1917)

360 tk, tp; 36,0(mp)×9,5×1,2 m; 2 SD. Polar, 300 KM, 2 śr, 7 w; tr, / ; 2×190/45.; z. .

CARSO (../8.6.17; ex a.w. barka; zd. 16, Monfalcone; ws. 3.8.17; § 11.24)

 

VII. (1917)

95,5 tk, tp; 28,0×4,8×0,9 m; 2 SD. Fiat, 200 KM, 2 śr, 8,5 w; tr, / ; 1×152/50; z. .

PADUS (../..; ex a.w. barka; zd. 6.15, Monfalcone; ws. 17; k†7.11.17, rej. Caorle-Cortelazzo)

 

VIII. (1918)

570 tk, tp; 37,1(SAB: 37,5)×8,6×1,9 m; 1 SD. Tosi, KM, 1 śr, 6 w; tr, / ; 1×381/40; z. . SAN 1929: 6×76/40pl.

MONTE SANTO (../24.3.18; ex a.w. barka „Jella”; zd., rz. Isonzo; ws. 18; § 8.24; 26: OOPL)

Monte SABOTINO (../20.2.18; ex a.w. barka „Tina”; zd., rz. Isonzo; ws. 18; § 8.24)

 

IX. (1918)

225 tk, tp; 20,5×7,6×1,7 m; 1 SD. Fiat, 250 KM, 1 śr, 7 w; tr, / ; 1×152/50; z. 45.

PASUBIO (../10.3.18; ex a.w. lichtuga „Ostrica”; zd., Monfalcone; ws. 18; § 4.24)

 

Typ „Monte Cengio” (1919-20)

575 tk, 633 tp; 40,0(mp)×10,0×1,7 m; 2 SD. Fiat-San Giorgio, 700 KM, 2 śr, 7 w; tr, / ; 1×381/40; z. .

Monte CENGIO (../10.12.19/..; § 11.24)

Monte GRAPPA (../21.9.18/..; § 11.24)

Monte NOVEGNO (../31.5.19/..; § 11.24)

MONTELLO (../31.12.18/..; § 11.24)

 

 

Kanonierki

Cannoniere

 

KNT Typ „Pietro Micca” (1877)

526,5 tk, 598 tp; 61,9(mp)×6,0×3,62 m; 1 MPV1, 4 k, 600 KM, 1 śr, 17 w (571=12,88); tw, / ; 2 km, 1 wt 400. (.); pp 20-13; z. 73.

Pietro MICCA (15.2.75/1.8.76/3.7.77; @; §§ 7.11.93)

 

Typ „Barbarigo” (1879-80)

AB: 614 tk, 805 tp; MC: 646 tk, 770 tp; 66,0(mp)×7,35×3,43(AB)-3,34(MC) m; 1 MPV3, 4 k cyl., 1760 KM, 1 śr, 15 w (AB: 1827=..; MC: 1704=..); tw, 2500/8; szk. 2 m, m2; 5×75/21, 1 wt 356. (.); z. 104. 1890: 5×57/43, 2×25/41; z. 95/99.

Agostino BARBARIGO (..76/23.1.79/..79; mod. 95-98; 12: OS art.; § 5.1.13: OB; §§ 1916)

Marcantonio COLONNA (..77/6.8.79/..80; mod. 95-98; § 5.1.13)

 

KNT Typ „Tripoli” (1886)

835 tk, 952 tp; 73,4×7,9×3,65 m; 2 MP.2, 6 k lok., 2500 KM, 2 śr, 19 w (2543=17,5); 100/130 tw, 1000/10; 1×120/32, 6×57/43, 5×37/20, 5 wt 356. (.); pp 40; z. 105-111. 1904: 1×76/40, 6×57/40, 1×47/40, 3 wt 356. (.). 1910: 2×76, 4×57, 64 miny.

TRIPOLI (10.6.85/25.8.86/1.12.86; mod. 97: SM; § 4.3.23)

 

KNT Typ „Folgore” (1887-88)

Torpediniere-avvisos

364 (S: 394) tk, tp; 56,7(..?)×6,3×2,15(F)-2,27(S) m; 2 MP.2, 4 k lok., 2150 (S: 2130) KM, 2 śr, 17 w; tw, / ; 2×57/43, 4×37/25, 3 wt 356. (.); z. 57/70. 1902: 1×76, 4×57, 2×47, 2×37.

FOLGORE (../29.9.86/16.2.87; z‡5.7.89, koło Capri, wł. KR „Bausan”; @; § 12.4.00)

SAETTA (../30.5.87/16.2.88; 97: OS torp.; 01: OS art.; § 14.5.08)

 

Typ „Messaggero” (1888)

tk, 1005 tp; 72,00(mp)×9,1×3,16 m; . MP.., 4 k skrz., 1800 KM, bkoł, 14 w (1797=..); tw, / ; szk. 2m, m2; 4×75/21; z. 104/107. 18..: 4×57/43. 1889: dod. 4×37/20.

MESSAGGERO (..83/13.7.85/11.10.88; § 11.3.07: hulk, Spezia)

 

Typ „Archimede” (1888)

A: 772 tk, 950 tp; GG: 776 tk, 886 tp; 70,0(mp)×8,0×3,75 m; 1 MPV3, 4 k cyl., 1400 KM, 1 śr, 12 w (A: 1411=15,9; GG: 1384=..); tw, / ; szk. 2m, m2; 4×120/24; z. 73. 1895/97: dod. 2×57/43, 2×37. 1904: z. 104. GG 1906: tylko 4×57/43. GG 1910: z. 76.

ARCHIMEDE (..85/8.3.87/..88; § 19.9.07: hulk, Spezia; §§ 22.2.15)

Galileo GALILEI (..86/3.5.87/..88; § 14.12.13)

 

KNT Typ „Goito” (1988-90)

829 tk, 974 tp; 73,4×7,9×3,60 m; 3 MP.2, 6 k lok., 2500 KM, 3 śr, 18 w; 100/130 tw, 1100/10; 5×57/40, 5×37/20, 5 wt 356. (.); St: pp 40; z. 105-121. 1894: 2 MP.2, 2 śr, (2521=17,2); tr, / . 1897: 60 min. 1906: 7×57, 4 wt., miny.

GOITO (.9.85/6.7.87/16.2.88; mod. 94; mod. 97: SM; § 15.3.20)

 

jw., lecz: 801 tk, 955 tp; zan. 3,31 m; 3 MP.3, 6 k Pattison, Yarrow, Thornycroft; 6×57/40, 2×37/20, 4 wt 356. (.). 1898: 4×57, bez wt. 1903: 1×37.

MONTEBELLO (25.9.85/14.3.88/21.1.89; 2 dyw.90; mod. 98: OS mech.; 17: JP; § 26.1.20)

 

jw., lecz: 856 tk, tp; zan. 3,50 m; 3 MP.2, 4 k; 6×57/40, 5 wt 356. (.).

MONZAMBANO (25.8.85/14.3.88/11.8.89; § 26.8.01)

 

jw., lecz: 756 tk, 969 tp; 73,4×8,05×3,04 m; 2 MP.2, 2 śr, (1962=17); 1×120/32, 6×57/40, 2×37/20, 5 wt 356. (.).

CONFIENZA (.9.87/28.7.89/11.4.90; § 26.8.01)

 

Typ „Curtatone” (1889-90)

C: 1039, V: 1155tk, 1272 tp; 54,1(mp)×9,9×4,53 m; 1 MP.C, 3 k cyl., 1000 KM, 1 śr, 12 w (C: 1043=10,71; V: 1110=11,45); tw, / ; bark 3m, m2; 4×120/32, 4×57/43, 2×37/25, 1 wt 356. (.); z. 121/144. 1900: bez 37. V 1905: dod. 2×37, bez wt. C 1905: tylko 4×57/43, 1 wt.

CURTATONE (..86/14.8.88/..90; dyw. M. Czerwonego95; § 8.6.13)

VOLTURNO (..85/23.12.87/..89; M. Czerwone11; § 1.3.14)

 

Typ „Castore” (1889-91)

640 tk, tp; 35,1(..?)×11,3×2,45 m; 1 MP.., . k, 364 KM, 1 śr, 8 w; tw, / ; 1×400/32, 2 wt . (.); z. 40/49. C 1889,P 1899: 522 tk, tp; zan. m; 1×120.

CASTORE (..88/..88/..; 99: JP; § 8.10.25)

POLLUCE (..88/..88/..; 99: JP; § 6.8.11)

 

KNT Typ „Partenope” (1890-95)

P: 821 tk, tp; E: 904 tk, tp; A: 833 tk, tp; U,I: 931 tk, tp; M: 846 tk, tp; CL: 839 tk, tp; CP: 846 tk, tp; 73,1×8,2×3,48 m; 2 MP.3, 4 k lok. (CP: cyl.), 4000 KM, 2 śr, 20 w (3884-4422=18,1-20,8); 120/180 tw, 1800/10; 1×120/40, 6×57/43, 3×37/20; CP: 2×120, 4×57, 2×37; 6(P, CP: 5) wt 450. (.); St: pp 40, psd 40; z. 96-121. M 1901: k wr. SM: (P: 2481=17,05; M: 3524=18,28); tr, / ; 2×76/40, 4×57/43, 2×37/20, 20 min.

PARTENOPE (8.6.88/23.12.89/11.9.90; mod. 06-08: SM; 2 dyw.11; †23.3.18, u wybrz. Tunezji, nm. „UC 67”, art. i . t)

EURIDICE (14.2.89/22.9.90/1.5.91; § 10.3.07)

ARETUSA (1.6.89/14.3.91/1.9.92; M. Czerwone11; § 14.11.12)

URANIA (16.2.89/18.6.91/21.7.93; § 14.1.12)

IRIDE (21.2.89/20.7.91/1.11.92; 16: JP; § 6.12.20)

MINERVA (1.2.89/27.2.92/20.8.92; mod. 09-10: SM; 4 dyw.11; § 15.5.21)

CALATAFIMI (15.9.91/18.3.93/16.1.94; 23.2.93 ex „Tersicore”; § 10.3.07)

CAPRERA (27.7.91/9.5.94/12.12.95; 23.2.93 ex „Clio”; dyw. M. Czerwonego95; 5.12 M. Czerwone; § 18.5.13)

 

Typ „Governolo” (1896)

1203 tk, tp; 56,4(mp)×10,3×4,61 m; 1 MP.., . k, 1100 KM, 1 śr, 14 w; tw, / ; bark 3m, m2; 4×120/32, 4×57/43, 2×37/25, 1 wt 450. (.); z. 137.

GOVERNOLO (12.4.92/1.5.94/1.5.96; 5.12 M. Czerwone; § 28.11.12)

 

KNT Typ „Agordat” (1900)

Incrociatori, 4.6.14: Esploratori, 21: Cannoniere

A: 1340 tk, tp; C: 1292 tk, tp; 91,6×9,3×3,64(A)-3,54(C) m; 2 MPV3, 8 k Blechynden, 8000 KM, 2 śr, 22 w (A: 8129=22; C: 8215=23); 160/ tw, 300/10; 12×75/40, 2 wt 450. (.); St: pp 20; z. 153-185. C 1919: 2×120/40, 4×75/40, .. min. A 1921: 2×120/40, 8×75/40.

AGORDAT (18.2.97/11.10.99/26.9.00; 2 dyw.11; § 4.1.23)

COATIT (8.4.97/15.11.99/1.10.00; 4 dyw.11; 19: SM; § 11.6.20)

 

Typ „Brondolo” (1909)

115 tk, tp; 38,0×6,3×0,74 m; 2 MPV3, . k, 500 KM, 2 śr, 13 w; tw, / ; 1×76/40; z. 18. 1921: .. min.

BRONDOLO (../4.12.09/..; 1.7.21: SM; § 1934)

MARGHERA (../29.3.09/..; 2.5.09 ex „Malghera”; 1.7.21: SM; § 1934)

 

Typ „Sebastiano Caboto” (1912)

Cannoniera per servizio coloniale

778 ts, 877 tk, 1050 tp; 63,4×9,7×2,7/3,0 m; 2 MPV3, 2 k cyl., 1200 KM, 2 śr, 13 w (1203=13,2); 100 tw, / ; 6×76/40; z. 107.

SEBASTIANO CABOTO (../20.7.12/..12; ..: OBOP; s†12.9.43; ^ 12.9.43: nm. „?”; †.., koło Rodos, br. sam., bl)

 

CALABRIA (21 ex KR)

CAMPANIA (1.7.21 ex KR)

 

Typ a.w. „?” (WBr., 1903, 1923)

Yacht armati, ..: Cannoniera

1928: 935 ts, 1327 tp; 79,6×9,1×3,1/4,8 m; 2 MPV3, 2 k, 3300 KM, 2 śr, 15,5 w (3255=14,7); 117 tr, / ; 4×76/40; z. 68.

MARECHIARO, 15.4.28: AURORA (../..04; 20 ex a.w. „Taurus”, zak. 09 ex br. s/s „Nirvana”; ws. 4.3.23; mod. 27-28; †11.9.43, koło Ankony, nm. ŚT „S 61” i „S 64”, . t)

 

Typ ros. „Groznyj” (Ros., 191., 1923)

1120 tk, tp; × × m; . MP.., . k, KM, . śr, 10 w; tw, / ; G: 2×120, 2×102, 1×47pl; S: 2×152, 1×45pl; z. .

? (../..; ex ros. „Groznyj”; 19: Wrangel; zak. 23)

? (../..; ex ros. „Straż”; 19: Wrangel; zak. 23)

 

Typ „Eritrea” (1937)

Nave coloniale

2165 ts, 3068 tp; 96,9×13,3×3,5/4,70 m; 2 SDm. Fiat+2 GDe./SE Marelli, 7800+1300 KM, 2 śr, 20 w; 320 tr, 6950/11/SE, 5000/15,3/SD, 6120/13,3/SD+SE; 4×120/452, 2×40/39pl, 4×13,2pl; z. 234. 1941: 40pl à 4×37/54pl2 Breda.

ERITREA (../28.9.36/10.2.37; 12.2.48: fr. F „Francis Garnier”; § 1966)

ETIOPIA (nie zam.)

 

Typ alb. „?” (Fr., 1917, 1939)

654 ts, tp; 49,5×7,6×3,3 m; . MP.., . k, KM, . śr, 11 w; tr, / ; .× ; z. .

ILLIRIA (../..17; ex alb. „?”; zd. 39; mod. 39; ?)

 

Typ „Diana” (1940)

Avviso veloce

1735 ts, 2031 tk, 2550 tp; 113,9×11,7×2,9/3,50 m; 2 TPm, 4 k, 30000 KM, 2 śr, 32 w; tr, / ; 2×102/35pl2, 4×13,2pl.; z. . 194.: 13,2pl -> 6×20/65pl. Breda.

DIANA (../20.5.40/..40; †29.6.42, na N od Tobruku, br. OP „Thrasher”, . t)

 

Typ nm. „Gazelle” (Nm., 1899, 1941) ex KR

2360 ts, 2659 tk, tp; 105,0×12,2×5,31 m; 2 MPV3, 8 k Schulz-Thornycroft, 8000 KM, 2 śr, 16 w; 625 tw, 4000/11; 6×84/55pl, 6×20pl; pp 20-25, pps 50, psd 80/20; z. 329.

CATTARO (30.8.98/18.7.99; ex jug. „Dalmacija”, 26.6.25 ex nm. „Niobe”; zd. 17.4.41, Kotor; zd. 11.9.43, Pola: nm.; 6.12.43: „Niobe”; b‡19.12.43, w. Silba; ‡22.12.43, tamże, br. ŚT „MTB 276” i „MTB 298”, 2 t; s†; ^ 47; §§ 1949)

 

ex ŚOP Typ „VAS 470” (1955, 1965)

1 okręt

Comments (0)

You don't have permission to comment on this page.